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2011年3月11日 (金)

9/11:ペンタゴン衝突の航空機のハイジャックは不可能

以下は、 http://pilotsfor911truth.org/american_77_hijack_impossible.html の日本語訳です。

9/11:ペンタゴン衝突の航空機のハイジャックは不可能

コックピットのドアは全飛行中閉められていた

(PilotsFor911Truth.org) -オーストラリアの独立検証者とコンピュータープログラマーが明らかにした新たな解読データが、報道されているアメリカン航空77便のハイジャックは成立不可能であった驚くべき証拠を暴き出した。"FLT DECK DOOR” とラベルされたデータ変数と、以前Pilots For 9/11 Truth が情報公開法により国家運輸安全委員会(NTSB) から入手し解読したデータを照合したのである。

2001911日の朝、アメリカン航空77便が東部標準時間午前820分にロサンジェルスへ向かいダラス国際空港を離陸した。報告やデータによると、ハイジャックは 08:50:54 から08:54:11[1] の間に起き、ハイジャック犯は 09:37:45に航空機をペンタゴンに衝突させたと言われている。Ted Olson によると、妻Barbara Olsonは彼に当該の便から電話し、以下のように言ったとCNN では報道された。”…乗客全員とパイロットを含む乗務員は、武器を持ったハイジャック犯により航空機の後方に集められました…”[2] しかし、 NTSBが開示した飛行データによれば、コックピットのドアは飛行中開けられることはなかった。コックピットのドアが閉ざされたままであれば、どのようにしてハイジャック犯はコックピットにアクセスし、パイロットを立ち退かせ、航空機をペンタゴンまで操縦出来たのであろうか? [3]

20068月に創設されたPilots For 9/11 Truth は全世界の航空専門家の増大している組織である。この組織は国家運輸安全委員会 (NTSB) が開示した、ペンタゴン攻撃の、ペンシルバニア州シャンクスビルの事件の、貿易センター攻撃のデータを分析している。データは政府のストーリーを支持しない。 NTSB/FBI はコメントを拒んでいる。Pilots For 9/11 Truth は現時点で theory を提示するのものでも責任を指摘するものでもない。しかし、主流メディアと並んで政府関連機関や当局者が認めることを拒む、矛盾する情報やデータが大量に集積されている。Pilots For 9/11 Truth の中核メンバーのリストは増大し続けている。

http://pilotsfor911truth.org/core.html for full member list.

http://pilotsfor911truth.org/join to join.

Comments? Click here for discussion.

[1] Hijacker Timeline - http://pilotsfor911truth.org/forum/index.php?showtopic=17

[2] Common Strategy Prior to 9/11/2001 - http://pilotsfor911truth.org/pentagon.html

[3] Right click and save target as here to download the zipped csv file with "FLT DECK DOOR" parameter. (1.1mb zipped, 8.2mb unzipped. You will need a zip utility such as WinZip to unzip the file. You will need Excel or OpenOffice to view the spreadsheet.)

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